他们是不管的，也管不着，飞机的客户服务和支援。我们自己就可以做到，不用依赖他们。”
午阳说：“这么说。我们就是花钱跟他们买了一张出生证了？那我们的购买合同完成了后，自己就可以用自己的零配件装配飞机了吧？”
“理论上是这样的。实际上如果我们只是自己使用，也是可以行得通的。我们用来飞国内航线，谁也管不着，以前的苏联，现在的俄罗斯就是这样。商用飞机整个生命周期所用到的各种标准和规范，是国际化制定的，我们中国至今没有就25部适航审定与f和es达成双边协议，没有话语权，商用飞机制造存在着巨大的利润空间，他们是要千方百计将我们的大飞机制造，扼杀在摇篮中的。”
午阳笑道：“如果现在还是计划经济，国家一道命令，只能购买自己生产的大飞机，那我们的飞机就不愁卖不出去了，可惜啊。”
项工说：“也不存在可惜。如果我们的大飞机，在各方面超过了他们，价格又低于他们，客户服务和支援优于他们，就不怕没有客户。老板，我虽然是搞航空的，但是我对这种性能一般的飞机的前途，并不是很看好。”
“为什么？”
“现在国际上高速铁路的迅猛发展，对航空业是个不小的冲击呢。比如在渌江，我们乘坐飞机去京城，要花一个小时去机场，还要提前一个小时到，不将飞机延误等因素计算在内，到京城起码需要4个半小时，如果以后高铁开通了，也就是4个小时，票价还要便宜一半，你会愿意乘坐飞机吗？我以为不一定，现在武广高铁的开通，大家都选择高铁，就是一个很好的例子。”
“照你这么说，大飞机就不要搞了？”
“不是，比如说到青藏高原、西部，还是要乘坐飞机的，去国外，就更要乘坐飞机了。所以就牵扯到我的第二个问题，我们要研制性能更优越的飞机。”
“是你自己的想法，还是你们研究院的思路？”
“是我们的共识，也是飞机的发展方向
-->>(第15/16页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）