，生产出来后，我们是要经过肉眼、计算机和x光的检测，没有一点瑕疵才能用于安装。”
看到工人们在吊装发动机，吊车每次都是放下来几毫米，午阳说：“这么小心翼翼呀。”
舒森林说：“是的，不能有丝毫的刮、擦，否则就必须送回车间重新加工。这些吊装的模块，都是由几百个零件组成的，如果刮、擦了，就必须都返工，而且返工的不是一个模块，麻烦就大了。”
“生产一台发动机，大概需要多少时间？”
“从发动机的第一个模块开始启动，到发动机完成组装，需要2o天，然后运到飞行测试中心，进行各种恶劣条件下的试车，还要几千个小时。”
“什么恶劣条件？”
“低温到零下4o度，从进气口加水、雪、冰雹等。”
“你们试车时有发动机损坏吗？”
“为了试验叶片掉下时是不是落在风扇箱之内，我们损坏了一台发动机，其它情况没有损坏的。”
午阳说：“我们的产量有多大？”
“如果是正常生产，我们每周能够生产4台，通用电气和罗－罗公司的发动机各两台。可是我们现在没有订单，生产出来的发动机都是自己用，只有投入，没有进项，只怕会拖累公司，使得公司不能够正常运转呢。”
“现在是在满负荷生产吗？”
舒森林说：“是的，现在公司大发动机每个月生产8台左右，小发动机生产两台左右。”
“小发动机也是在这里生产吗？”
“不是，是在旁边的工厂生产，不过也是一个工厂。”
“为什么小发动机的产量更小？”
“这种发动机在国际、国内都没有市场，国际上不用说，国内也已经生产有‘太行’发动机，它完成设计定型审查考核，比我们的还早一年。不过我们的生产出来了，比去购买还是便宜很多，也能够及时交货。”
“太行发动机，是我国具有完全知识
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