坐在返回招待所的车上，回想起刚刚自己在会上的表现，赵国阳个人感觉还是比较满意的。
在会上，赵国阳就国家下一步是否要兴建高铁路的问题，做了一个颇为详细的论述，并分析出了五条重要的理由支撑。
赵国阳在陈述自己的意见时提到了以下几点。
第一，高铁路的展，有利于我国工业化和城镇化的展。
赵国阳提到，当前我国正处工业化和城镇化快展的大好时期，基础设施建设的需求极大。
而高铁路对于保证城镇人口的大量流动，实现区域中心城市与卫星城镇的合理布局，以及挥中心城市对周边城市的辐射带动作用，都具有非常重要的作用，是国家交通网布局的重要组成部分。
第二，高铁路的展，有利于推动区域和城乡协调展。
我国是一个幅员辽阔的国家，东西、南北方向的距离非常遥远。
而高铁路的建设，可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离。对促进区域间、城乡间劳动力尤其是人才、信息等要素的快流动有着非常重要的作用。
第三，高铁路的展，有利于节能减排，有利于我国建设资源节约型和环境友好型社会。
关于这个论点，赵国阳的理念多少前了一点，在九十年代的时候，国内还几乎听不到节能减排这样的词语，环境污染的影响也未曾受到高度重视。
第四，高铁路的展，有利于促进产业结构升级。
关于这一条，赵国阳分析的不多，只是大概提了提高铁路，对一些贫困地区旅游业和相关第三产业展的提升作用。
第五，高铁路的展，有利于释放我国铁路的货运能力。
综上所述，赵国阳对高铁路网建成之后，还有一个远景的展望。
在他看来，我国铁路系统目前还是以客运为主。
但是随着高铁路网的建成，国家和铁路系统完全可以实现客货分线运输，把一些运输能力比较富裕的干线
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