面子的提前离场了。
也不能怪几位大佬意兴阑珊。确实这后来几个与会者问的些问题，有些太敷衍了，一看就知道是事先做过准备。
大佬们来参加这个高峰论坛，本来就是为了听一听新奇的观点。
这么简单的问题，还有人一本正经的在那儿回答，铃木敬、川崎御他们愿意留下来就怪了。
可怜人家美女主持人，一直费力巴巴的烘托气氛，也没能挽回颓势。
到最后，这个所谓的亚洲摩托车高峰论坛，只能实在一阵喧嚣之后，草草收场。
组委会这边，毛忠良和陈广平唯一庆幸的是，今天这高峰论坛有赵国阳给撑了下场子。
否则，还真不知道会尴尬成什么样子呢。
……
一晃距离亚洲摩托车高峰论坛闭幕已经两天了。
这两天的时间里，赵国阳已经是6续被几个国际摩托车巨头给邀请吃饭外加商务谈判。
这些大佬们找赵国阳唯一的目的，就是向他求购那个数字模型的建立理论和方法。
对于这个领先理论，赵国阳当然不可能平白无故的就给了这些大佬们。
他当初在设计“风动”太子车的时候，确实也是动了脑筋，花了不少力气，所以在谈价格的时候，赵国阳就没丝毫客气，一律开价二十万美元。
由于赵国阳的这个构想，是一种理论性的研究，就和公式一样，是人人都可以自己计算得出来。
说白了，像宝马公司、铃木公司这些大公司，也不是研究不出来这个理论，只不过凭空想要推算出来，需要耗费的时间有点长，而且投入人力物力也不会少。
相较之下，还不如花点钱，直接从赵国阳这里买更划算一些。
赵国阳之所以开出二十万美元这个价格，其实得感谢一下安东尼奥?杜卡迪先生。
正因为那天高峰论坛结束之后，安东尼奥?杜卡迪和赵国阳聊了几句话，透露了一点他这套理论的大
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