和沐厂长的这番定计。
说起“全地形车”这种新兴事物，赵国阳觉得它已经不能简单用“交通工具”来定义了。
它的娱乐性，在某种程度上，甚至要过实用性。
就好像国际上赫赫有名的交通运输设备制造商——庞巴迪，在全地形车上的设计思路，就堪称经典。
庞巴迪，是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的交通运输设备制造商。
其主要产品有支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高铁路机车、城市轨道交通设备等。
庞巴迪这个名字，也许对九十年代初的华夏人来说有些陌生。
但是，在西欧和北美，这个名字其实和波音、空中客车一样“如雷贯耳”。
在它的老家加拿大，庞巴迪公司甚至有“加拿大的通用电气”之称。
这家制造业巨头，在成立之处，就一直对自己的设计保持着高要求，向来以创新为自己产品的特色。
赵国阳在重生之前，曾经和这家公司在一个城市轨道交通项目上有过合作，因此对其产品还是很了解的。
在他看来，抛开飞机、铁路及高铁路机车等业务在国际上的排名不说，庞巴迪的“全地形车”项目，在全球范围内，绝对是执牛耳者。
举个简单的例子，同样是15o匹马力的规格，庞巴迪的“独行侠”系列全地形车，比之“北极星”、“雅马哈”、“john deere”等公司的产品，价格上要贵了两倍有余。
可即便如此，庞巴迪的车子，在销量是依旧能保证全球领先的水平。
这也说明了这个公司，在产品质量和技术上的全面领先优势。
现在，自己的宏达机械厂既然想要参与到全地形车项目的竞争之中，就面临着两条路选择。
一个，自然就是像庞巴迪这样，更注重产品质量和娱乐性的精品路线。
另一个，就是国内其他机械制造商必定选择的实用性路线了。
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