经历了后世无数经典车型的人看来，这款车也就一般般，但是放到这个年代，绝对是鹤立鸡群的存在。
要知道，这款劳斯莱斯魅影，即使是放到经典车型层出不穷的十年后，依旧能够脱颖而出独树一格，更不用说是现在了。
“鲁道夫，这款车什么时候能够投入量产？”
看完之后，夏禹问出了关键问题。
鲁道夫·布鲁克自信地说道：“回董事长，现在这辆是最初版本，已经能够上路，但是设计组认为还有优化的空间，公司初定这款车于198o年1月1日上市。”
现在已经是1979年8月，离198o年1月1日还有三个多月，再考虑到还要投入量产，实际上时间已经很紧张了。
算一算，如果真的如期上市，那么这款劳斯莱斯魅影的研发生产周期才半年左右，对比一些车短则一年多，长则两三年的研发周期，历时十分地短。
不过夏禹也不意外，如果他给劳斯莱斯汽车公司开了挂，还和正常的程序一样，他都丢不起这个人。
一款汽车的研发过程，外型设计其实很耗时间，而这个难题直接被夏禹搞定。
至于硬件搭配、调适等程序，就得看实际情况了。
劳斯莱斯汽车有限公司作为一家豪车制造商，拥有顶级的汽车实验室，技术储备惊人，这些技术很多都是可以直接拿出来现用的。
这个底蕴优势是普通汽车公司和新公司没办法弥补的，也是夏禹收购劳斯莱斯汽车公司的主要原因之一。
毕竟造车，技术才是根本。
但是一款车想要卖的爆火，车型是强有力的助推器。
这个世界上，懂车的技术控毕竟在少数，颜控从始至终都占据着世界的主流。
大部分行业都是如此！
夏禹向鲁道夫·布鲁克吩咐道：“通用生产线必须扩大，生产人员特别是手工技师一定要配齐，尽量不要让产量成为销量的掣肘。”
劳
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