大物博、精英遍地，现在汽车产量没多少，只是大6还没有投入大的精力去搞，只要大6愿意去搞，以大6的体制，未来肯定前途光明，年产千万辆都不是问题！”
王平不由苦笑地说道：“夏先生您这玩笑就开大了，年产一千万辆，我想都不敢想，连美国都没这种能力，大6还差远了。”
“上沪在1978年就想大力发展上沪汽车公司，引进国外的先进技术，谈了一圈，美国、岛国各大汽车公司都不答应，也就只有西德的大众汽车公司有这个意向，但是谈了四年多了，就一条年产三万辆的汽车工厂，也一直谈不拢。”
“想要年产千万辆，谈何容易啊……”
说者无心，听者有意。
夏禹猛地惊醒，自己一直将重心放在海外，竟然差点忽略了这件事情！
还好王平这次意外地提到了，否则真要等到大众汽车进入了大6市场，他再想要挽救，可就来不及了！
想起前世，大众汽车公司看不起大6，拿着搭在“美国心”的桑塔纳这款在五六十年代的失败品忽悠大6，还在大6赚得盆满钵满，夏禹就觉得自己必须要做些什么。
更何况，他十分清楚大6汽车市场有多大，前世大众依靠这款垃圾桑塔纳，为大众获得了多少。
华夏的大众，世界的丰田！
前世这句话，完全诠释了年产千万辆的大众和丰田的差距！
一个华夏市场，为大众贡献了其全球销量的百分之四十之多，贡献了上万亿人民币的营收！
大众之所以能够有这种成绩，究其原因，还是其占据了先机，在华夏改开之初就进入大6，依靠桑塔纳这块落后的失败品在前期占尽了优势，奠定了其华夏汽车霸主的根基。
而这一世，大众汽车集团又还是他的劳斯莱斯汽车集团的竞争对手，未来也会是天工汽车集团的竞争对手，所以他无论如何也不会干看着大众进入大6市场。
如果天工汽车能够取代大众，那么……
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