，和基地里还在忙着工作的很多战友一样，龙云现在人虽然坐在椅子上，心却有点走神，他先是在脑海中回放了一遍白天的战斗经过，从中总结一些经验教训，然后就把思绪带到了如何验证改装战机的问题上来。
今天白天的超低空战斗，虽然取得了意料之外的莫大收获，但是和丰厚的战果相比，亲自驾驭白色二十号的龙云还是发现了一些问题，其中就包括战机的操控特性改变。
大肆拆卸设备、重量有所减轻的su-27s战机，不论气动特性还是控制规律都已经发生了一些变化，这种变化一般飞行员很难在短时间内适应、往往还是要靠重写飞控系统代码来实现。而对他龙云来说，虽然有之前模拟软件的练习作为基础，实战中却还是会发现一些细微的差别，更不要说经过二次改装之后，战机的重量和质心分布已经和自己的模拟设定有了一些区别，要说二次拆卸之后的战机控制特性如何，他还真没有十足的把握去回答。
对于这个看似棘手的问题，眼下战事吃紧，也不可能有太充足的时间去慢慢摸索熟悉。
不过事情也真凑巧，就基里连科刚刚告诉他的好消息来说，这一问题倒是得到了戏剧性的解决，那就是使用了复合挂架的su-27s可以携带更多导弹，以r-73m一百一十五千克的重量来说，多带几枚导弹的话就恰好可以平衡战机空重的减少。
总而言之，二次改装和复合挂架的使用，结果就是空战状态的重量基本不变、携弹量却有不小的提升，这当然是再好不过了！
情况大概如此，至于导弹纷纷发射出去之后，愈加轻盈的战机操控性能又会如何，总之飞行手册上是不可能有这些数据，如果来不及进行充分的试飞，说不得就只好把问题留到战场上去解决了。
在书桌前考虑了一会儿，觉得事情大概就是这样，龙云伸了个懒腰、准备前往团部通信室打一通电话、找找米格设计局，和阿尔金*法捷耶夫总设计师探讨一下他们设计局新项目的战场应用问题。
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