么他可以依靠“敏捷鹰”的垂直机动性优势让对手失速下坠、借以获得攻击条件；要么俄国人会明智的避免缠斗，一旦双方距离拉开。他就可以使用“r”去攻击对手，即使导弹不能命中（这简直就是一定的），也可以迫使其机动规避、为紧接着的追击创造条件。
以数百米的高度优势进入盘旋对抗，费希尔的“敏捷鹰”动作没有一丝花哨、却表现的相当强势。
随着侧转动作的持续进行。朦胧的黑视干扰了他的视线，模模糊糊看见自己十点钟方向的“侧卫”也在压坡度盘旋，少校一开始还很轻松，他觉得对手已经上钩、很快就会因为存速不足而往下掉；不过持续观察了几秒钟后，费希尔很快发现这事情有点不对劲，那架涂着红星的白色战机还在尾焰明亮的一路昂首向前，这家伙也在进行边上升边转弯的螺旋爬！
“螺旋爬”。也就是拉高迎角的盘旋、一边爬高还一边加速，这种对战斗机推重比、或者说sep要求高的动作一向是f-15、mig-29这类能量机型的保留项目，也是这一类战斗机在盘旋空战中的取胜对策：只要比一起进入盘旋的对手爬的高、爬得快，就意味着有充裕能量应付接下来的局面。只要在积累一些能量后转为俯冲，指向敌机、锁定开火，就可以直接把落在下面的对手踢出局。
面对继承自f-15c、动力依然充沛的f-15d，驾驶su-27p42的龙云选择了针锋相对，这在使用标准型su-27时当然很不明智，正确的做法应该是利用su-27s的角点速度，在进入盘旋对抗后找准时机猛然拉杆、发挥瞬盘优势切入敌机航路内侧、一下子用头盔瞄准具配合r-73m格斗弹敲掉对手。
但是今天，既然座机已经被拆了个身轻如燕，内油也没剩下多少，没有在附近空域发现威胁的龙云就决定直接和美国人硬碰硬。
在此之前，龙云已经粗略估计了这样做的局面优劣，除非那架“敏捷鹰”油箱就要见底、自己的su-27p42存油太多，否则在盘旋对抗
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