经过理论计算，最大航速大概只能保持在二十四节以下。
大战在即，驻泊地苏维埃港显然不具备维修条件，“第比利斯”号只能进行了一些保养维护工作后离开锚地，同样一路沿鞑靼海峡北上。
两艘重型载机巡洋舰，一前一后，都选择迂回曲折的北方水道进入太平洋。
虽然相关保密工作十分严格，但是美国人却对此一清二楚，不需要搞情报侦察，因为就在远东战争爆发以后，在仆从国日本海上自卫队的协助下，俄国舰队进出主要母港的几条天然水道几乎都被截断。
对红海军太平洋舰队来说，南方的朝鲜海峡两边是日本、韩国，通行条件十分险峻，基本上就是一条死路。
再往北一些，津轻海峡和宗谷海峡都紧邻日本国土，原本就在敌对方的控制之下，虽然经过前一阶段的战斗，北海道空防洞开、海自的水面舰艇也吃够了空射反舰导弹的苦头，损失惨重的jasdf、jmsdf已经没了还手之力，狡猾的美国人却指派海上自卫队潜艇、小型舰艇在两处海峡活动，前后布设了大量水雷，几乎就把北海道西岸封锁了一个遍。
水雷当道，即便派出扫雷舰清理，短时间内这两条水道也无法通行，红海军的战舰固然无法靠近，被迫往自家海里扔水雷的日本人却着实被摆了一道，现在除了一遍遍暗自痛骂之外，也没什么办法可想。
布雷这种事情，自古以来，就是封锁水域的一种惯用手段。
这种行为，好的一方面是花费少、见效快，对手的战舰越大、越先进，就越为之忌惮，可以用很少的代价实现遏阻意图，自身却几乎没有任何损失；但另一方面，水雷这种东西扔下去容易，捞起来难，打仗时图爽快布下去是一回事，等到战争结束，如何重新启用这些重要的国际水道，可就成了一个麻烦之极的问题。
当然了，眼下远东正打的不可开交，为了把北极熊的战舰都堵在日本海这个小水湾里，扔点水雷又算得了什么？
战争一旦开始，
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