“马风和我喝酒的时候估计过，未来中国的零售业销售额如果有5%~1o%通过电商完成，快递员短期内人数可能会膨胀到3oo万。但再往下发展，哪怕电商金额达到3o%、甚至4o%，快递员也不会到千万级别。
在短时间内冲高到5oo~8oo万这个区间后，就会迅速因为无人化配送技术的出现而重新释放，最终的中国快递员人数可能重新跌破1oo万人。高峰时新进场的快递员中的8o%，会重新失业。然后一部分人转入其他相邻行业，比如进入那些十年内还不太适合机器人配送的个别品类，变成外卖送货员、生鲜配送员。”
众人听了，都是不胜唏嘘。
鸟尽弓藏，兔死狗烹。那些喊着马风爸爸找到工作的人，其中相当一部分没有竞争力的草包，终究会被再次消灭掉，成为炮灰。
不过，这不正是科技的魅力么。
这才是真正的热血。
“所以，前段的大宗物流总量，会因为劳动密集型制造业重新回流到发达国家，而在五年内明显萎缩。末段配送物流，也会被人工智能寻路的配送机器人消灭掉七八成人工工作量——而做传统电商，这些东西都是绕不过去的。
未来随着消费升级，个性化电商、定制产品的电商，才是我们这种以开源式设计平台著称的公司的希望，而不是趴到泥坑里和马风硬抢做不了几年的‘传统产业’。这一块，让给他们继续做就是了，我们只做目前还没有人类去做的生意！”
建设好了一个新体系没几年，这玩意儿就过气了，那还建设个屁？
如果这东西虽然寿命不长，但好歹没人干，那怎么说也得干一干。问题是马风和刘强冬已经把这方面干得很成熟了。
物流建设是一个方面，供应商管理也是一个方面，但两者面临的很多问题是想通的——等初音进场，事无巨细把体系建立起来，其中一大部分业务管理模式已经过期了。
叶维伦作为coo，对于这些赚钱机会
-->>(第3/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）