王勇没有出声，看向肖海，他对在南极展没有兴趣，刚才开口，只是意识到肖海有这样的意图，帮忙提出来而已。
肖海领会到王勇的好意，给他一个感谢的眼神，然后转头跟赵站长说道：“如何建设，你们才是行家，也比我们更熟悉。
我想着，以后开通一条南极的旅游线路，大家可以到我们国家在南极的各个科考站来游玩……”
没等肖海说完，赵站长就皱眉质疑：“这么做，恐怕得收费很高吧？”
收费高，就意味着游客少，那么，肖海恐怕没什么利润可谈。来一趟南极，成本极大，他必须提醒肖海的。
肖海笑道：“赵站长，先别急，听我说完。
你也知道，我有一艘自己的破冰船，不可能留着趴窝的，纯属浪费资源。以后，不仅可以运送游客，还可以帮忙运送各种物资过来。
我计划在砂心岛建立一个南极旅游的中转站，以后大家要来南极科考站游玩，基本上得先到我的砂心岛，对促进我砂心岛的旅游展也有好处。
所以，走南极我不一定要赚多少钱，收费绝对是合理的，不会太高……”
他详细将自己的想法说出来，比如参与物资的运输，加快中山站的扩建。以后，中山站要建设专门的游客招待所等。
大家也知道，中国在南极建设缓慢的主要原因，是大型破冰船少。
雪龙号是从俄罗斯购买来的北极运输船，并非真正意义上的破冰船。雪龙二号是国家第一艘自主研的南极科考破冰船，数来数去就那么两艘极地破冰船。
这些极地破冰船是运输物资的主力，而它们从国内运输一批物资过来，就需要两个月以上的时间。
正是物资运输困难，造成了中国在南极一直打不开太大的局面。
其实，肖海这么做，无非就是尽量利用那艘破冰船而已。开通南极的旅游，对他那些事业的作用并没有很大。
然而，这艘破冰船对国家在南极展却
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