,加起来市场份额已经不足5%,这种没落的度,出所有人的想象。
而最新的数据表明,新浪汽车、搜狐汽车、汽车之家,加起来的市场份额占到了8o%以上。
其中新浪依旧占据优势,不过优势已经不明显,达到了3o%,随后是汽车之家28%,搜狐汽车的22%市场份额,很明显,在相同条件下竞争,新浪汽车、搜狐汽车跟汽车之家的竞争并不能占据优势!
整个汽车信息行业,已经变成了修罗场,之前的人被迫离场,留下来的人也备受煎熬,每天汽车之家跟新浪汽车都损失上百万的费用,就为了能把对方熬死!
这是之前国内互联网行业,从没出现的场景,以前有竞争不假,可不会到了这种惨烈地步,几乎是不死不休的架势,即便是国外的互联网同行,见到这种场面,也都有些心惊的感觉。
李醒这边,汽车之家已经把资金给烧干净了,紧急从银行贷款了一笔资金,不过汽车之家并不害怕,毕竟他们是抱着楚科技术的大粗腿,关键时刻,楚科技术肯定会出手的。
到了今天,李醒已经把线上推广全部交给了楚科技术来运作,主要通过人人科技、uv联盟网站等大大小小网站进行。
而最难受的还是新浪、搜狐,他们之前勉强维持运营,并不需要耗费资金,现在则开始花费资金,搜狐还好一些,现金流比较充裕,新浪则有些扛不住了,本就捉襟见肘的资金,这时候更加难受。
新浪管理层不得已,向董事会申请了一笔资金,是从股市上套现而来,汪谚说服了董事会,之前社交竞争时,新浪u一念之差结果丧失了唾手可得的市场,这次如果再放手,那新浪损失太大。
新浪董事会不得已,批准了这笔特别费用,一笔高达千万美金的费用,得到这笔钱,新浪开始更加猛烈的宣传推广,只为了得到市场!
“你说他们还能撑多久?”说话的人是魏孟祁,人人科技大楼内,汽车之家的几个股东聚集在了一起,汽车之家也准备追
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