合作！”
看着弗雷德兹，陈楚直接说了出来，没有什么掩饰的，现在搞新能源汽车基本上还是一个天方夜谭的概念，搞私人太空探索，听起来都比起这个靠谱点，目前虽然看起来很热闹，不过真正进入这个行业的，却根本没有多少。
而另外的无人驾驶，更不用提了，现在还只是一个概念，即便是现在最前沿的学术人员，都不敢保证，未来科技能够将科技推进到哪一步。
现在听着陈楚的话，弗雷德兹愣了半响，他没有想到竟然是这样的答案，随后看着陈楚说道，“这些东西虽然一直有传言，不过未来到底能否研究出来，还是一个未知数！”
这实际上也是在提醒陈楚，将钱花在那些东西上面，并不一定能够取得什么成果，弗雷德兹对于汽车行业的动态，还是颇为关注的。
“我有分寸！”陈楚笑着说道，技术积累不是一定要马上进入，现在进入这两个行业，就是纯粹的在烧钱，而且是无意义的那种，虽然不会马上进入，不过技术储备还是要进行的。
等到需要的时候，随时可以将这些储备技术拿出来使用，而不是还要等到慢慢研出来。
陈楚跟弗雷德兹谈了半响，在满足完之前的订单之后，依多尼斯将会“银翼”成为一个独立品牌，这将会是依多尼斯量产化的第一个品牌。
另外，为了保持依多尼斯的财务健康，所有车型全部采取订单付款得方式，也就是先交钱后拿车，周期在七个月之内，这实际上也是为了避免压货太多，让资金链太过紧张。
依多尼斯是一个小跑车品牌，还比不过法拉利等，一口气就能生产数千辆车，订单直接排到三年之后了。
下午的时候，陈楚和弗雷德兹一起吃了一顿饭，弗雷德兹乘坐飞机，拿着合同返回了意大利。
楚科技术入股依多尼斯，没有掀起太多浪花，依多尼斯和楚科技术都没有声张，对于跑车行业来说，每年都有新同行加入，然后又有老同行离去，能留下来的还是那些百
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