是，跟其他公司不同，汽车之家是越亏，估值却开始猛增，国内外各大投行纷纷调高汽车之家的估值。
之所以亏损这么严重，还是在于汽车之家依旧推行“4o1”计划，在四百座城市中建立起汽车之家的品牌连锁4s店，汽车之家所在的每个地方，设立一座后勤中心跟驾校。
汽车之家依旧在执行这个计划，而且近期加快了步伐，去年燕京旗舰店开业之后，作为燕京第一座提供综合汽车服务的大型4s店，而且囊括了包括高端、中端跟普通民用车的品牌店，汽车之家跟国内外几十个品牌合作，不到半年时间营业额过了七千多万。
除过售车的利润，包括维修、保养，还有提供保险，为用户提供办理驾照学习等业务，汽车之家的燕京旗舰店，利润高的吓人，现在还不像后世4s店竞争那么激烈，基本上开起来后，就不愁销量，利润也非常可观。
今年汽车之家准备一举覆盖国内一线城市，开设过18家，另外品牌招商1o家，也就是今年要建成近3o座汽车连锁店，这也是汽车之家亏损这么严重的原因。
但这些都是暂时的，一旦汽车之家的品牌在国内各地建立起来，不要说“4o1”计划完成一半，即便是只完成四分之一，整个汽车之家基本上成为国内最大的汽车零售商了！
到了那个时间，整个汽车之家的盈利可想而知，这也是那些投行看重汽车之家的原因所在，这基本上属于重资产投资了，可一旦建成，那未来基本上就是不断的利润回报了，而且是惊人的回报率！
李醒给陈楚的文件中，陈楚可以感受到李醒对于资金的迫切，现在汽车之家的负债率，已经有些偏高了，虽然盈利也在不断提高，可跟烧钱的度一比，那根本追不上。
所以李醒那边的意思，是希望陈楚这边，可以让楚科技术总部，再支援给汽车之家部分资金，可以熬过这两年，预计汽车之家会在初步建立起在国内的销售渠道之后，会选择上市。
现在，汽车之家并非不能上
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