暗亏。
国际汽车联合会那边，都是老谋深算的老狐狸，经验更是老道，而负责F1商业商业经营的F1掌门人伯尼·埃克斯通，更是强势难缠，燕京体育俱乐部那帮人员，虽然也都是老资格，可面对那帮国际汽车联合会和伯尼等人，只能步步退让。
按照这种局势，燕京F1赛场，恐怕都要步入其他F1站的后尘，利润大部分被伯尼·埃克斯通和国际汽车联合会拿走，最后成为一个赔钱货。
这让秦长青难以忍受，辛辛苦苦了几年，结果却为他人做了嫁衣，以秦长青的性格怎么可能忍受德了，直接便出手更换了燕京F1赛场运营人员，将燕京F1赛场的推广跟运营权，从燕京体育俱乐部转移到了东方体育那边。
东方体育接手之后，立刻联合拉加代尔体育开始运营起燕京F1赛场，早就对F1运营蠢蠢欲动的拉加代尔体育，怎么可能放过这样的机会？
别人怕伯尼·埃克斯通跟国际汽车联合会，拉加代尔体育可不怕，它本身也是这个领域的大玩家之一，之前只是伯尼·埃克斯通看的太紧，拉加代尔体育才没有向F1比赛运营权下手的机会，这次有了插手的机会，拉加代尔体育立刻跟东方体育开始运营起燕京F1赛场。
东方体育跟拉加代尔体育，为燕京F1赛场，争取了不少的利益，包括整个F1赛场最赚钱的场地广告、赛事冠名权、国际电视转播权还有相关产品开权等，都为燕京体育俱乐部争取到了一些优势。
其中最重要的一条，除过F1运营方国际汽车联合会安排的比赛冠名权之外，允许燕京体育俱乐部自主招商部分广告，以弥补可能出现的亏损，这点至关重要。
虽然依旧扯皮不断，但有了东方体育跟拉加代尔体育的支持，作为燕京F1赛场的举办方，总归多了几分优势，这也是拖延这么久的原因。
这是最近刚刚达成的协议，秦长青动手太突然，东方体育跟曹国巍那边都有些吃惊，也是匆忙开始处理，陈楚这边收到的消息都不多。
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