研了几年，还推出了概念车的公司，本身就不一样。
经验方面，依多尼斯电动汽车，未来要掉的坑，特斯拉都已经掉了一遍，硬件方面肯定有差距，不过如果马丁·艾伯哈德带领团队的话，进度方面肯定能够加快一部分。
而与之相比，软件方面，马丁·艾伯哈德则感觉，onyx实验室这边，甚至走在了特斯拉前面，这得益于马丁·艾伯哈德挖的坑，之前一直为特斯拉寻求解决电机、变箱等问题，连手动驾驶的问题都没解决，哪里有时间跟资金研什么车载系统、自动驾驶之类的。
之前马丁感觉时间不够，现在马丁·艾伯哈德则感觉幸运，如果真把特斯拉打造成了软件、硬件完美结合的产品，那他还搞个锤子的新品牌。
随后斯图尔特还带着马丁·艾伯哈德参加了多个实验室，见了不少稀奇古怪的东西，别说马丁了，不少陈楚也是第一次见到，显然这段时间，那帮大牛也没钱折腾，尤其是楚科技术正在跟科大，联合建立第一座国内商业算中心，估计等建成之后，有了算支持的这帮子人，玩的更嗨了。
其中有一座实验室，是新筹建的太空探索项目，目前还在筹划之中，这也是陈楚之前向斯图尔特交代的，不管看不看好这个项目，斯图尔特都给搭起了架子，还从伦敦大学跟法兰西科学院那边，挖了几个空间学的教授跟大牛过来。
不过相比较起来，马丁·艾伯哈德对于那座太空探索实验室，就兴趣寥寥了，他听说马斯克那货喜欢这玩意，他是一点兴趣都没有，但眼看着未来这方面也有可能跟马斯克打擂台，马丁·艾伯哈德是举双手支持的！
直到走出onyx-x实验室，马丁·艾伯哈德还对智能电动车系统念念不忘，忍不住向着陈楚说道，“onyx实验室这边得自动驾驶、车载系统，应该加快研，世界上第一款车载自动驾驶系统，足够依多尼斯成为智能电动汽车行业的骄傲！”
转过头，马丁·艾伯哈德搓了搓手，对着陈楚说了一句，“我会尽快前往意
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