意耽误一分钟，急匆匆前往欧洲，接管依多尼斯电动汽车大权的他，立刻开始忙碌起来，依多尼斯电动汽车落后于特斯拉，马丁·艾伯哈德需要将这部分差距给拉回来！
马丁·艾伯哈德要协调燕京跟欧洲两个研中心的关系，另外还准备在北美建立第三个研中心，北美还是有不少软件、硬件方面的人才，同时也是最大的电动汽车市场，相对来说，北美的电动汽车市场，比起其他地方接受度可能更高一些。
作为全世界消费力最大的市场，也是兵家必争之地，马丁·艾伯哈德不可能将市场拱手相让给特斯拉，燕京的软件研、欧洲的硬件研、北美的宣传推广，三大中心将构成依多尼斯的电动汽车产业！
特斯拉总部，迎来了马斯克时代的特斯拉，最显著的特点，那就是媒体、记者的蜂拥而来，相比起并不是那么热衷登上媒体版块的马丁·艾伯哈德，马斯克的话题性则多的多，马斯克也善于跟媒体打交道，不时出一些惊人言论。
各种布会、媒体见面会，隔三差五就在特斯拉举行，外界迅熟知特斯拉这个新总裁，可以说马斯克在特斯拉短短几天的曝光量，估计都要过了马丁·艾伯哈德前几年的总和，毕竟除了马斯克扬言的，特斯拉越那些老牌车企之外，还有他说的太空旅游计划、火星殖民计划、解决纽约拥堵问题的级高铁等，都无一不吸引人的目光。
相比起马丁·艾伯哈德来，记者跟媒体更加喜欢马斯克的多，虽然不少人都感觉马斯克大嘴巴，只是忽悠人，根本不相信他那一套，什么造出堪比跑车的电动汽车，送人上太空旅游，永久火星移民等，实在是太能忽悠人了，用脸盲不知妻美的东哥怼马老板的一句话来说，我都不好意思说你……
又接受了一次福克斯电视台的采访之后，马斯克略显疲惫的回到了办公室中，将马丁·艾伯哈德赶走之后，马斯克确实得到了自己想要的，将整个特斯拉掌控在手中，得到媒体跟外界的关注，一举一动都被镁光灯闪耀。
不过马斯克比起以前也要
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