，剩下的包括俄国，有一个算一个都拉胯到要命。
  若非如此，世界民航领域也不会被空客和波音两家垄断。
  人家两大巨头的大型金属结构件从铸造开始就是一体化，装到飞机上的使用寿命自然要比焊接拼装的要长上好几倍。
  而其他国家根本就没这能力，只能用焊接的方式分段结合，不但结构重量成倍增加，而且结构强度还受到极大影响。
  如此一来航空公司的选择也就不言自明了，当然是要更省心省力的产品，毕竟航空公司又不是善堂，没必要冒着风险陪你玩儿什么情怀。
  正因为如此，欧美达国家借着航天侵犯知识产权的由头，将中国腾飞大型金属结构件的整体铸造工艺相关的设备和技术给限制了，就定于是给中国腾飞在航空领域的大飞机项目上设置了天花板。
  造技术性能不如欧美达国家的大飞机产品无所谓，想搞品质一样的优质产品，呵呵~对不起，没门儿……
  这要是放在两年前，庄建业估计早就骂娘了，断了这套东西跟断子绝孙没啥区别，子孙根都没了，中国腾飞还混个屁呀，可是现在……
  “只要空客和波音能够增加我们的代工份额就行，其他的就算我想有所作为也是无能为力，我也不要多，两家每年能多给我们12亿美元的订货量，剩下的2oo万美元的咨询费，我即刻就打到你在开曼群岛的私人账户里。”
  听了这话，李斯特不行微微一笑，庄建业的答复不出他的所料，几乎是以最窝囊的方式接受了他所有的条件。
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