然后不约而同的奔向刚刚在停机位上停好Fc—21战斗机。
  不过相较于这些参加庄建业新闻布会的记者和观众，最先抵达Fc—21战斗机跟前的则是达索集团中东大区的副总裁让·雷诺。
  实际上他从广播说出塔台雷达抓不到Fc—21战斗机就觉得情况有些不对劲儿，于是便止住了回去的脚步，等到庄建业透露出刚才的进行飞行表演的Fc—21战斗机实际上是挂了弹的，让·雷诺的脑袋更是嗡的一下。
  要知道他可不是那位只图口嗨的法国《世界报》的记者，而是一位懂得技术和销售策略的资深航空从业者。
  正因为如此，他很清楚Fc—21战斗机挂弹后正面雷达反射面积只有o.45平方米意味着什么。
  可以毫不夸张的说，这个数据准确无误的话，那三代半作战飞机的标准就将被Fc—21战斗机重新定义。
  甚至有可能因为Fc—21战斗机，航空业内重新划分一个代际，称作四代机，而F—22和yF—35上升一个档次，被称为第五代作战飞机都不是没有可能。
  然而无论是重新订立标准还是单独划分一个代际，他们达索集团的阵风战斗机怎么办？
  要知道自从幻影4ooo重型战斗机失败后，达索集团便背负了巨额的债务，尽管后来在政府的资助下完成了阵风战斗机的研制，然而对设计偏执的达索集团虽然造就了精品，可同时导致了研经费的严重支。
  这令阵风战斗机的单价高得吓人，直逼美国的F—22.
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