抵达了鲁格尔镇。
结果让苦苦等待的马塞洛和默克莱恩欲哭无泪的是，两架直升机只来了一架，可即便是抵达的这一架也没办法带他们回去。
因为这架“美洲鸵”直升机再见降落时，动机忽然熄火，随后就在两人不可思议的目光中拍到地上。
这也就罢了，更令让两人懵逼的是，侥幸逃过一劫的飞行员竟然用无线电通报他成功抵达灾区，只是有点儿小失误，变成了硬着6，需要后方支援点儿零部件儿啥的，才能将汇合外国记者撤离。
听到这话马塞洛和默克莱恩都疯了，这nm还叫成功？还nm叫硬着6？直升机都nm报废了好不好，还有脸说修修就能飞回去？
对了，另外一架呢？
马塞洛和默克莱恩被困灾区，就算想找也找不到，但新德里官方却很给力，不到一天的功夫就确定另一架“美洲鸵”直升机已经坠毁，新德里官方给出的原因是飞行员失误。
换句话说新德里并不承认自家产的直升机有任何问题，只有差劲的飞行员，绝没有差劲的国产飞机。
结果就在新德里官方避重就轻，大谈本国航空工业的成绩时，先些日子负责救援的那架多尼尔—228在经过改装后，突然在前往鲁格尔镇途中坠毁，包括一名德国工程师在内的八人全部遇难。
时隔一天，另一架经过改装的多尼尔—228在起飞时突然失控滑出跑道，两名机组成员死亡，四人受伤。
再加上三天[笔趣岛 ]前一架米格23的坠毁，短短四天的时间里，一共损失了五架飞机。
几乎是一天一架多的往掉，这几率比印度洋上刮起的台风还要高，再怎么台风也不会一天来一个。
这下新德里官方没法说自家产的飞机没毛病了，而是口风一转，开始抨击这些飞机原始设计有问题，与本国的生产无关。
结果这话一出，等于是放了个地图炮，“美洲鸵”直升机原始设计是法国给的；多尼尔—228是德国的，米格2
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