迅开始钛基复合材料和其他铝基复合材料的研究。
并很快完成碳化硅纤维增强型钛基复合材料和碳化硅纤维铝基复合材料的研制工作，但在碳纤维增强型钛基复合材料上遇到了前所未有的困境。
对此，庄建业没有催促宋亚男他们，因为碳纤维增强型钛基复合材料那可是世界性难题，作为未来大涵道比涡扇动机风扇叶片的最佳材料，英国的罗尔斯罗伊斯公司因为这个差点儿破产。
美国通用公司同样因为这个材料折腾的差点儿山穷水尽，靠着美国强大的金融系统不断输血这才挺下来，并最终完成了该领域的突破。
波音777和波音787上所配备的ge9o型大涵道比涡扇动机上的风扇叶片用的便是这种材料，相较于传统的钛合金材料，重量降低了3o%以上，强度却提高了一倍多，以至于1.5公斤的飞鸟高撞击后，叶片没有丝毫破损，继续正常工作，显示出极强的安全性。
令ge9o型动机的性能一经问世，就成为即gf6动机后，又一爆款。
连罗罗和通用都因为碳纤维增强型钛基复合材料折腾的欲仙欲死，体量还不如人家一个指甲盖儿大的腾飞航空总公司就更不敢放开了干，只能保证一般性的投入，根本不敢赌身价。
事实上就是想让腾飞航空总公司赌也没法赌了，因为之前的三种金属基复合材料已经快把腾飞航空总公司老底子给耗光了，所以庄建业这段时间看着跟个没事人似的，实际上脑袋里成天想着怎么捞钱。
无论是提出金融服务支持的意见，还是全力救灾的态度，说白了都是庄建业寻求资金、政策的手段。
金融服务不用说了，直接跟资金挂钩；全力救灾看着是损失，可转过头上级给的政策确是一个比一个好，只要利用的好，这些政策可以迅转化为实质化的助力，降低企业成本。
哪怕是现如今带着海军专家组考察腾飞航空动力长的d—5o燃气涡轮动力装置，其目的也是这个。
如果能
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