五百海里，不过十二个小时，就缩短到了一百八十海里，换句话说那个快靠近的信号源，只用十二个小时就狂奔了三百二十多海里。
平均航达到惊人的28节（相当于51公里每小时）。
要知道从昨晚到现在，海上的雨就没停过，海浪随着风向几度变换，整体海况说不上有多糟糕，但却足够复杂，再这样的情况下哪怕是主力战斗舰艇能维持节的航就已经很不错了。
因为除了海况，舰艇自身的动力是否支持长时间的高航也是个不可忽视的问题，毕竟高运转的动力系统不但耗油高，对自身的可靠性和使用寿命也非常的不利，不然怎么海军编队一般都会采用14节或者18节的经济航，道理便在这里。
可是这个明显是中国支援舰艇的存在，竟然在长达十二个小时内，始终维持在28节的高航，除了急于支援不远处的中国舰队外，其自身优良的动力系统同样说明这是一款极为优良的作战舰艇。
要知道就算是苏联最先进燃气轮机舰艇也不敢这么撒着欢儿的奔放的狂奔，本来故障率就高，维护性就差，万一出了问题，在海上抛锚了可怎么办？
有了这个推断恰东诺夫少校便不由自主的皱起了眉头，他长期驻守于金兰湾，除了研究苏比克湾的美国海军外，最多的便是对中国海军的关注，尤其是他们这种做侦察情报的，更是不会放过任何蛛丝马迹。
可恰东诺夫少校把脑浆子都搅合成糊糊了，也没找到中国有什么新式舰艇服役的消息，至于能维持长时间高航的舰艇更是一个都没找到，不过找不到不要紧，既然有一个冲过来了，正好过去看看，反正对他们来说研究中国新式舰艇也是很重要的任务。
打定主意，恰东诺夫少校便准备下令，却在这个时候强烈的干扰信号让“金色麦浪”号上的电子设备变得杂乱不堪，恰东诺夫少校半点儿惊慌都没有，只是冷笑一声：“美国佬就爱搞这些小把戏。”
说完便拿起通话器高声命令：“切换备用频率，然后打开干
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