支援保障类飞机。
正是因为这套组件性能优异，且符合海军现阶段的任务需求，腾飞航空总公司打着d—46m1涡轮螺旋桨动机配套设备，搞得这套明修栈道暗度陈仓的推销行为，海军的长们也就睁一只眼闭一只眼，默许腾飞航空总公司用一架老旧的安—26先试试，效果好的话，在集成到换装d—46m1涡轮螺旋桨动机的改装型安—26上。
试验的效果没得说，无侦—8a的珠玉在前，又参加过好几次边境侦察行动，以此为基础优化的设备自然性能优异，海军很痛快的就批准了利用o1号组件集成到改进型安—26上的决定。
然而o1号组件有多顺利，同样出自腾飞航空制造总公司的o2号组件就有多坎坷，无他，只因为这套反潜侦察组件根本就得不到海军大多数人的认可。
理由多种多样，然而究其根本只有一条，那就是腾飞航空总公司涉足过反潜侦察领域吗？
答案显而易见，别说反潜了，腾飞航空制造总公司连海水下面有什么鱼都不知道好不好。
o1号组件那是直接用的无侦—8a上的技术，海军自然没得说；可o2号组件用的是什么？
反对的声音非常多，周继伟便是其中态度最坚定的一个，用他的原话来说就是，还是让姓庄的毛头小子安安分分做自己擅长的，没事儿别总瞎扯淡，反潜那东西是一般人能玩儿的转的？没那闲工夫还不如多生产点儿o1号组件，我手上还有七、八架能飞的安—26，全都具备综合侦察和通讯能力才好呢。
类似的话还有很多，几乎就要把o2号组件完全扼杀了。
可就在这时海军总部的一纸通知却让周继伟这类反对o2号组件的人愕然无比，那就是同意o2号反潜组件的加入改进型安—26的综合升级计划。
尽管愕然，不过周继伟等人却没有太过放在心上，因为海军总部的通知明显带着试验性质，毕竟反潜是海军一项重要任务，既然腾飞航空总公司弄出了反潜组件试验一
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