第五百一十章 采购20架先进轻型运输平台(第3/4页)
此文章一出，立刻引起轩然大波，因为谁都知道权威媒体代表着什么，如此言辞犀利的文章能通过层层审核表出来，本身就是一种态度。
而这种态度一旦形成风潮，就是排山倒海般的滔天巨浪，当其冲的便是航空和航天这两个部委，特别是航空部委，无论如何也没想到前段时间因为拒绝承包困难企业，而被他们各种排挤边缘的腾飞航空总公司，不但承担了技术含量高的dc—1o飞机的维修任务，而且还成为麦道公司的关键零部件供应商。
这对部委的某些领导来说已经不是被打脸了，而是老脸直接被撕下来，打上气扔到地上当泡儿踹了。
更关键的是，丢了老脸不要紧，还得被媒体指着脊梁骨臭骂，明明是你们下属的企业，为什么美国麦道公司能现闪光点，他们这些高高在上的部位领导却跟瞎子似的半天现不了？是什么原因造成的外热内冷的现象出现？还不是这些部位领导业务能力不行，啥也不是造成的。
老脸丢光的同时，脑袋上还被扣上没本事，业务差，不专业的大帽子，两者一叠加后果可想而知，赶紧回家哄孙子吧，把位置让给业务好，能力强的新领导，不然你还想咋地？
于是，之前因为赵主任一顿飙而托病躲清闲的两位曾经叫嚣着更换庄建业的部位领导，这下也不用托病了，接到退休通知后直接就真的病倒了。
不仅如此，部委好几个主要部门的领导或是被调离岗位，或是直接退二线，空出一大批职位被更加年富力强的青年干部取代。
与此同时总部长借着这次航空部门大换血的契机，开始推动航空航天两个部门的合并改革，原本在航空部委内部的阻碍力量这次却十分微弱，总部长没费多少劲儿就将反对的声音给压下去，借此机会很快取得实质性进展，只等明年两会确认，新的航空航天部委便会正式落地。
至于漩涡中心的腾飞航空总公司，跟配合着总部长做了这么大的事儿，当然不能少了好处，就在航空、航天确定正是合并的前两天
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