与一众部队长目光火热相比，总部长却没有那般激动，而是阴着脸，与身旁的空降兵部队长等几位军官低声交流着什么。
侯跃进偶尔能听到总部长的沉声质问：
“总部怎么没有立项通报？”；“你们空降兵这么重要的事儿怎么不在报告里写明白？”；“别总拿腾飞集团当借口，他们研进度快，你们也要及时跟上……”
听的侯跃进的后背再次是冷汗连连，心说这下不会给集团惹上麻烦吧，一款试水性质的wd—3os涡扇动机而已，居然能惹出这么大的事儿？
这话也就是侯跃进在心里想想，要是说出来绝对能把包括总部长在内的一众大佬弄得抓狂，还试水，还而已，你们腾飞集团怎么不上天呢？
然而侯跃进是真的没把wd—3os涡扇动机当成至关重要的核心设备来看，因为相较于腾飞集团在199o年年末启动的航空动力涡扇计划，wd—3os涡扇动机真的就是个试水的产品。
不然又怎么可能成为攻击—2无人机的动力，早就用到已经开始验证机静力试验的先进轻型运输平台上了。
毕竟wd—3os涡扇动机的技术基础是腾飞航空动力较为成熟的d—3o系列燃气涡轮动力装置，该型号最为著名的衍生型号便是替代霍尼韦尔动机换装到运6上的d—3om1涡轮螺旋桨动机。
当然如今的编号改革，d—3om1涡轮螺旋桨动机前面不得不加一个w，成为wd—3om1涡轮螺旋桨动机。
而另一个d—3o系列燃气涡轮动力装置重要衍生型号这是d—3oz系列涡轴动机，原本作为轻型直升机项目的备用动力，不过最后部委介于腾飞集团在涡桨动机方面一骑绝尘，成为国内数一数二的大厂。
出于产业结构平衡，便在涡轴动力上偏向涡轴8的生产厂，所以d—3oz系列涡轴动机虽然列入研制攻关大名单，但却是全程陪跑，说不重视到不至于，但要说有多重视还真谈不上。
所以腾飞
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