觉得脉动式生产线局限于小型飞机身上，大型飞机更为复杂，类似的优化升级不一定管用。
于是，腾飞集团的飞机总装厂里的脉动式生产线只是稍稍掀起一阵水花，很快便又平静如水。
总部长刚刚调任总部时，就对这种奇特的生产方式进行了了解，在效率上不得不说的确很强，但成熟度还是有待提高，这便是总部长在了解完腾飞集团的飞机脉动式生产线后给出的评语。
本以为腾飞集团会沿着飞机脉动式生产线继续研究，提高成熟度，确是没想到，他们竟然另起炉灶搞出了一个涡扇动机的脉动式生产线。
航空动机居然也可以用装配飞机的那套办法？
总部长听了庄建业的话是满脸的疑惑，要知道飞机的脉动式生产线故障率可不低，如果把那一套拿到涡扇动机这边，损失可要比飞机生产线大多了。
要知道航上的部件儿可都是精密部件，磕了碰了直接报废，而不像飞机，在某些地方很皮实，就算坏了，换一块蒙皮继续能使用。
于是看向庄建业的目光有些担忧，庄建业哪里不明白总部长的想法，指着前面的生产说道：“长放心，我们的高精度激光测量系统和柔性工装系统已经展到第二代了，故障率已经压缩到6%，虽然还是偏高，但却是在可以承受的范围。”
庄建业这话说的没错，相较于腾飞集团2号飞机总装车间的第一代高精度激光测量系统和柔性工装系统的16.5%的故障率，6%的确提高了很多。
本来还能提高更多的，只可惜需要进口的部分精密元器件因为种种原因没办法拿到，只能用替代方案做弥补，从而导致故障率的控制范围并没有达到2%以内的理论指标。
不过得益于高精度激光测量系统和柔性工装系统的基础设计是腾飞集团自主研，有着极高的弹性冗余，这才让替代方案有了施展的空间，若非如此，别说能搞出第二代高精度激光测量系统和柔性工装系统，能不能维持住第一代脉动式生产线都是个问题
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