第六百五十六章 觉得整个世界都不真实了(第3/4页)
看向自己长官扎里夫，有些吃惊的问道：“长官，苏联的安—26什么时候可以执行还把四千米以上的高原飞行任务了？”
扎里夫没说话，因为此刻他同样是满脸震惊。
不止是扎里夫，辛格以及其他在场的外军认识有一个算一个，脸上都带着难以置信的神情，他们或许不清楚运15，但对安—26却熟悉的不能再熟悉，尤其是来自新德里的辛格，更是乘坐安—26的常客，也正因为如此，他的脸色比扎里夫的副官那种见鬼的表情还要见鬼。
因为他们都很清楚，苏联虽然在安—24的基础上改进出安—26，然后号称其拥有高原起降性能，但大家伙都清楚，还把3ooo米以下还可以，过3ooo米，所配备的动机功率衰减的极为厉害，再加上自身耗油大，维护性差，所以一般情况下安—26只在海拔25oo米左右起降。
可是现在，中**队装备的安—26居然出现在还把46oo米的高原戈壁，如果不是该机型辨识度极高的外形，这些外军的军事观察员保证以为自己眼睛出了问题，把一款优秀的机型当成了安—26。
然而就在这些外军的军事观察员们还没从震惊中回过神，下一刻更大的震惊就让他们给予疯魔。
尤其是辛格和戈多帕伊，见到眼前的一幕差点没双膝跪倒，直接向神牛祈祷，自己的眼睛是不是坏掉了。
因为降落后的安—26打开机舱，里面竟然跳出了人。
是的，不是货物，更不是弹药，而是一个个荷枪实弹的官兵，总数三十二人，完好无损，意气风，士气高昂。
作为货机起家的安—26经过简单的改装是可以搭载乘客的，但飞行高度只能在两千米左右的中低空。
原因很简单，老毛子在设计安—26时只是在驾驶舱内设置了增压舱，客\货舱与安—12一样只是加装了一些临时的吸氧设备，并没有气密舱的设计。
这就导致了安—26高空性能非常一般，再加上糟糕的除冰系统，
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