第八百二十五章 天顶星—1型星光导航系统(第2/4页)
路哪有那么好走，就拿陈放他们即将加入的海监部门来说吧，阿拉伯海的教训深刻归深刻，但gps该用还得用，没办法，谁让现阶段没有类似的替代品，哪怕国家已经开始论证自主建设卫星导航系统，问题是这么大的系统工程没个二、三十年很能见成效。
难不成海监部门为了国产卫星导航系统，要干挺二、三十年，不出海维护国家利益了？
所以，除了嘴上骂两句娘，捧着gps该宝贝儿还得继续宝贝儿，哪怕gps信号经常出现故障，甚至有可能被人为掐断，那也得打掉牙或者血往肚子里吞。
也正因为如此，当陈放等人看到Ty—6无人机因为gps信号中断而失控时，幸灾乐祸归幸灾乐祸，但心内深处还是生出浓浓的无奈感。
想要在海上正常执法巡逻，终究是避不开gps，就好比是孙猴子头上的紧箍咒，根本就躲不了。
结果腾飞集团的Ty—6无人机不但躲开了紧箍咒，而且比当年在花果山那只刚出生的孙猴子肆意的更加潇洒飘逸。
而这对包括陈放等人所在海监部门在内的国内大部分强力部门的意义可就太大了。
其他不论，就说海上执法巡逻吧，国内的万里海疆何其之大，如果把导航这种涉及到根本利益的核心技术全都寄托在gps身上，那就等于实在一颗歪脖树上吊死，老百姓都不会做的事儿，这个道理怎么可能不会懂。
只是之前没有替代品，不得不把gps当成香饽饽罢了。
可如今，Ty—6无人机完全摆脱gps的束缚，立刻就让其地位直线上升，以至于之前看不惯庄建业做派的，质疑Ty—6无人机性能的人，都不得不正视这个足以改变国内导航领域战略性变革的新产品。
于是Ty—6无人机886万人民币一架的昂贵价格不重要了，一千万人民币的低级别配置也不重要的，所有人都集中在一点，那就是Ty—6无人机上面用的究竟是什么导航装置，这种导航装置有没有可复制性，能不能在
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