以至于这位战斗民族的糙老爷们儿看着郑权礼各种神侃，恨不得直接扑过去掐死这个曾经睡在下铺的达瓦里氏。
还nm能不能哈拉少了？
直—15以8.5吨的最大起飞重量就能实现4吨的综合载重水平，这还觉得一般般，你郑权礼是不是飘了，想上天呀！
前两年俄罗斯在前苏联米—17的基础上改进而来的米—171直升机的综合承载能力也就这个水平好不好。
可达到这个程度的米—171直升机的最大起飞重量达到了13吨，按照如今直升机的划分已经属于大型直升机的范畴，但综合能力却只能比肩1o吨以下的中型通用直升机的水平。
这说明什么？
米—171再生产制造环节上大大落后与直—15。
或许米—171直升机也就能在空间上强过直—15，但付出的代价也极为明显，那就是米—171直升机牺牲了远程航空运输能力。
也就是说一般的运输机根本承载不了米—171直升机这么大的尺寸做远距离的快机动。
而直—15却能搭乘运—17，在任何时间，任何地点做长距离的快部署，光从这一点来看，直—15照比米—171直升机更灵活，任务弹性更强。
不说别的，米—171直升机遇到喀喇昆仑山口地震这种紧要任务，除了利用本身做长距离转场机动外，毫无办法。
而直—15却能在运输机的配合下直抵前沿。
这是救灾，如果是实战，快抵达的直—15下面吊装的估计就不是3吨的板房部件，而是同等重量的d—3o型122mm榴弹炮，机舱内再搭乘5名士兵组成的炮班以及近半吨的弹药，一飞冲天、定点抵达、迅展开……
想想那画面，诺罗科夫就为山那头的新德里官兵感到悲哀。
这还是直—15，听郑权礼的话还有一种15吨级的三大型直升机在抓紧研制当中，动机的功率更是达到了22oo千瓦，照这个程度
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