建设史上的里程碑，希望今后中国的高公路越来越多，让人们的出行越来越方便。
领导们把沈大高公路誉为神州第一路，表示出来，这条公路的建设成功表明，中国有能力建设一流的高公路，中国的公路建设已跨入高公路时代。
李忠信记得，这条沈大高公路始建于1984年6月，是我国大6兴建最早的一条高公路。
沈大高公路全长375公里，路基宽26米，分上下行4车道，中间有3米分隔带，全线封闭为汽车专用公路，设计时为1oo-12o公里，日通过能力为5万辆次。
从实现区段通车以来，许多国内外专家认为，这条路同国外的高公路相比毫不逊色。
沈大公路纵贯辽东半岛，连接着沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连5个大中城市、3大港口和2个国际机场，缩短了它们之间的时间距离。
沈市过去到最近的海港——营口鲅鱼圈港，乘汽车需要6个多小时，而现在只需3个小时左右。
这条由我们国家自主修建沈大公路，总计投资22亿元，其中8o％是辽省自筹的。
尽管这条路耗资巨大，但是它所创造的社会效益却是不可估量的，每年仅省油、省时、减少车辆磨损等可以计算的经济效益就达4亿元，更为重要的是它为辽东半岛及整个东北筑起了一条振兴经济和对外开放的黄金通道。
李忠信对于这个说法很是赞同，因为黑省这边很多物资都是从大连那边运输到黑省的，有了这样的一条高公路，对于黑省的展也是有着十分重要的帮助。
只是他的心中多出了很多遗憾，黑省的从江城市一直到哈市的高公路，要资金有资金，要什么有什么。
可是，就因为当时换届，影响了其中的一部分建设工作，其中有负责这个方面的领导被调离，黑省出资的资金不到位，建设负责的领导掌控能力差等诸多原因，还有当时忠信公司差点被收购，造成资金不到位的原因。
要不然的话，江城到黑
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