的货物信息能够共享，在江城新区那边装完货物到哈市那边以后，哈市那边有多少货物配送到江城，由哪个车来运输，这个都已经形成了一个固定的模式，这样一来，费用自然就会降低很多。
一个月一辆大货车跑十趟省城那边能赚的钱数，和一个月一辆大货车跑将近三十趟的能赚的钱，那是绝对不一样的。
货车是这样，客车也是这样的一个情况，一天往返和单程的费用是不一样的，每个月赚到的钱数也是不一样的。
李忠信心中清楚，正是因为这样的一种原因，中国的高公路再不断地展之中，忠信公司能够在东北这种寒冷的地区建设好高公路，那么，国家其他地区建设高公路就没有什么问题了。
杨华那边的工程队伍中，李忠信记得有一支队伍变成了专业修建高公路的队伍，负责这个时候几条在建的高公路，按照杨华的说法，这支队伍在经过个一年两年的，至少能够分成三个队伍，会更快更好地为中国高公路的建设作出更多的贡献。
李忠信看到的是，中国开始重视高公路，那么，城市之间的距离会越来越被缩短，经济达不达看什么，各地区之间的交流很重要。
之前经济为什么不达，就是因为距离太过遥远，接触交流的少，互相之间的需求无法进行交流，产生的物品也无法进行交换，这样的话，就影响了经济的展。
李忠信觉得，中国对高公路和省路重视了起来，那么，中国的经济马上就要开始进行腾飞。
另外，李忠信又想到，江城到哈市的高铁，在他的运作下，也已经开始筹备建设了，现在前期的勘测工作什么的都已经做好，眼看着就要开始投入建设了。
这次从法国那边引进了一段距离的高铁呢！李忠信也有着他自己的想法，中国现在的火车，大部分都是慢车，快车提的都十分少，在这个时候，国家能够考虑到快车的提升，就已经是相当不错的一件事情了。
而他这个时候开始建设高铁，只要高铁开通了，那么，国
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