;emsp;“四个小时就需要一次加油，这不算什么大毛病，我相信本土的动机公司会改进这个问题，关键是我们杜绝设计上的问题，方案保守分怎么看，喷气式客机本身就是最新式的东西，多保守的方案在喷气式客机的概念下，都不会显得保守。”
  不过好在有帕梅拉蒙巴顿在，彗星客机经过了水压测试，设计了一座巨大的水池，把飞机浸入水中，进行各种各样的压力测试。
  飞机机身内的水压不断地升高又降低，以模拟实际飞行中面临的压力情况。就这样经过了较长一段时间，相当于实际飞行九千小时。又经过六个星期，就在机身内压力突然降低之时，一扇窗户周围的金属破裂，机身炸开了。
  很明显，机身太薄了，由此彻底暴露出飞机设计上的两个致命缺陷。第一是它的构造，为了飞得更高、更快而减轻重量，飞机的外壳被削减了一定的厚度。
  而且，在高空飞行时需要给机舱加压，才能保证乘客可以正常呼吸。因此外壳的减厚与机舱的加压同时施加在机身上，在这两方面因素的综合作用下，最终飞机会爆裂。同时这一次的实验也改进了彗星一号的机窗，变成了圆角机窗。
  正是这一次的水压实验，让德·哈维兰输给了帕梅拉蒙巴顿这个顶级英国权二代，改进了彗星初号机，变成了今天的彗星一号。
  至于有没有其他的毛病，这就需要机组人员在航行当中摸索了。
  从艾伦威尔逊到达澳大利亚开始，帕梅拉蒙巴顿的眼睛就移不开了，看着玛格丽特公主眼中的大放厥词，她本人眼中的意气风，脸上的笑容一直不曾消散。
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