薄的支柱，让谢英康怀疑其支撑力，能否承受得住上面的公路桥。
  密布城区，又连接海丰、6丰、6河以及惠州的公路桥，其实是飞鹏集团的另一个大项目。
  这个项目之前是蓝色时代在负责的，后来移交给了飞鹏集团。
  当前国内的城市交通展，主要是公交车、地铁和少量的轻轨电车，地铁成本高，而且施工需要注意地质和周围建筑物。
  传统的轻轨电车在路权上，容易和公交车重复，加上老道路的改造问题，路线规划面临非常多困难。
  因此燧人系立项了“悬空轻轨项目”，利用燧人系强大的材料技术，打造占地面积小，又强度非常高的城市公路桥，在上面布置轻轨电车。
  目前这个项目，已经完成汕美境内的六条线路建设，还专门连接到了惠州城区。
  下一步计划，连接鹏城、揭阳、鮀城、潮州和梅州，让汕美变成珠三角与潮汕地区的交通枢纽。
  这个项目看起来，和高铁差不多。
  但实际上，两者存在一定的区别，高铁是全国通，而轻轨是城市交通，也是大都市圈的补充。
  而且悬空轻轨有一个好处，那就是提高土地利用率，可以在老道路的上空铺设，不需要征地。
  谢英康除了在魔都工作，就是回大不列颠的爱尔兰老家，这是他第一次来汕美。
  一行
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