配套老式固体燃料设计的火箭动机，面对氮2o燃料时，显得有些水土不服。
果然在出原设计32%的运行时间后，动机喷口就不仅仅是软化了，甚至出现了熔化迹象。
由于这个固的设计中，并没有刹车的设计，杨寒只能硬着头皮测试下去。
幸好最后有惊无险，尽管整个喷口已经面目全非了，但是燃料也被消耗殆尽。
李锋则紧握拳头：“比冲858，和模拟比冲差不多。”
“看来绝对不能采用全药，除非升级动机。”
只是张培材摇了摇头：“航天用的动机，确实需要升级改造，让动机配套新燃料，不过弹用动机上，可以采用减药，再慢慢改进。”
其他人也各抒己见，整体而言，这一次测试，非常的成功，改进的燃料型氮2o，具备了初步应用的基础。