上四下看了看。
特别是那位于车身后方的伸缩楼梯，这是刘建特别设计命人安装在车上的，如此避免了还得单独搬运楼梯的麻烦。
“好啊，你们做得非常好”
刘建非常满意的走下马车，笑道。
“这种四轮马车，我们打算用于家用运货，拉人所用，另外我们还利用这种马车的传动原理，试制了六轮车和八轮车，不过最后现还不如将四轮车拉大更稳定，车轮做大更好，如今我们出去这种标准型四轮车外，还有一种长型的四轮车，而那是我们准备为两城之间来往的客商准备的”
伍综强向刘建介绍着。
“好，那各地的车站打造的如何了”
刘建问道。
这时，身后的崔鹤上前向刘建一拜。
“如各地码头均已开设客运码头一样，我们在各城，镇，乡都开了一块地专门修建马车站和铁轨车站，马车站除去可以来往于各城之间，城内也有马车按不同的站点上下人，一次一分银”
崔鹤拜道。
刘建听后，满意的点着头。
这种四轮车以后不仅可以作为私人车辆对外售卖，各城之间的客运，货运车和城内的公交车，也在刘建的计划之内。
公交车有专门的售票员，有专门的路线，每人一次一分银，便可从起点到达终点。
而铁轨道和城市之间的客运车，则分别是一公里五分银和三分银的价格贩卖。
至于码头之间的船票，就要贵上许多了，按一海里五钱银收费，而且要想购买船票必须要到商司和户籍司开专用的证明才行，类似大明的路引。
之所以如此，除去船只造价要贵以外，也是刘建不大想让百姓如今更多的跨岛流动，毕竟如今还是以内部建设为主，等以后展到一定程度，再全面开放不迟。
反正现在新移民都是按户安置在一个岛内，岛内移动的需求比较大，但跨岛还太少。
除去跑生意的商户，普通
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