占到了一间屋子一样大。
而双向气缸，连杆，滑阀，转轮，抽气机等等，反而并不算大。
也就是要想将蒸汽机小型化，就必须要想办法把锅炉和汽包小型化即可。
而这之中锅炉小型化到是问题不大，关键还是汽包。
另外锅炉和汽包小型化，必然会造成输出的蒸汽量减少，从而影响最后蒸汽机的动力。
故而刘建不能让锅炉和汽包太小，得找到一个最佳的平衡才行。
当然高压蒸汽机主要目的是电厂，蒸汽机车，轮船使用蒸汽机等，包括以后汽轮机也得用上高压蒸汽机的汽包，锅炉这样的结构。
将其完善最好。
刘建上前细细的看了看眼前的高压蒸汽机。
暗思思索着。
而其他人则看着围着蒸汽机转了一圈又一圈，不时还思考，思索着的刘建，没人知道刘建在思考什么。
而刘建所思考的，不仅是如何在不减少动力，提高功率的同时，让蒸汽机小型化。
更重要的是后世船用蒸汽机和蒸汽机车头。
毕竟就目前而言，普通蒸汽机只要逐渐提高动力和功率，降低能耗，消耗就可以满足使用了。
高压蒸汽机真正的用途还是当动力设备使用。
比如船用蒸汽机最佳的三胀四缸高压蒸汽机。
就是将四个气缸串联，让高压蒸汽先进入第一个气缸之中做功，之后分别进入第二个，第三个，第四个气缸做功，如此让一次做功的蒸汽机变成四次做功，如此以提高蒸汽机马力，动力，以保证整个轮船以达到普通蒸汽机难以达到的动力。
就比如后世最好的一种三胀机，其动力可以达到五万匹马力以上。
还有如那闻名世界的泰坦尼克号，所用的就是三胀四缸蒸汽机作为动力。
还有如后世北洋水师所用的镇远，定远等舰，同样也是三胀四缸机。
在汽轮机没有大规模应用之前，
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