天下财赋输汴京，导致汴京大城市病突出。
  苏油无奈下只能先搞出马拉铁路，移一部分到陈留。
  如今有了兴洛仓、洛汴渠和洛汴铁路，囤积汴京的财富能够安置到郑州和洛阳，对“两京经济带”的刺激作用无比巨大。
  司马光也是走的这条路，不过他对马车还能接受，火车这种咣咣咣的东西太闹腾了，对老人家实在不太友好。
  苏油对这东西却是兴趣无比的大，陈昭明毕竟是养尊处优的太常清贵，如今还升了大学士，对于火车的舒适性还是比较重视的。
  将石薇、漏勺和毕观在包厢安置好，苏油自己却换上一身细布的工装，钻到火车头驾驶室里边观摩操作去了。
  这列火车拉的主要是河西的高等级无烟煤。
  郑州现在是一只吞煤的猛虎，本地煤的品级有些差，有了铁路后，运输成本低于炼焦成本，在三到五月，主要就是拉煤。
  还有一列车厢里是金银，如今的金银，朝廷规定必须走铁路，由一队荷枪实弹的新军护送。
  洛汴渠一来比较慢，二来沉了会很麻烦。
  铁路上的人，包括列车上的制动员，锅炉工，驾驶员，全部是新军转业。
  这是郭逵致仕之前给朝廷的最后一道建议，军国重器，必须由对陛下最忠诚的人来掌握，而且必须以军法治之。
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