第一千六百五十三章脊梁
  如今钢铁厂已经在晋州建立了起来，有了选矿厂，采用矿浆离心分离技术就能在离心塔底得到精选的铁沙，产能大增。
  如今大宋的钢铁基地都在改造，除了粉碎设备，选矿设备，还在高炉进气处配备了球型热风炉，利用煤气加热耐火黏土球，将空气加热到九百度的高温再进入炉膛，这几项改进，让各基地的产能再次上了一个台阶。
  晋州的设备不是最先进的，三个高炉，也能够日产钢铁十五吨。
  不过苏油知道这些对沈括来说不叫事儿，他更关心这条铁路上最大的工程难题——石岭关隧道。
  这是宋人第一次需要在一座山体内打通长度近四百米，能够架设铁轨通行火车的隧道。
  为了修建这条隧道，苏油从四通矿冶司、将作监、北洋水师、6军炮兵调集了精强的力量，以爆破为主，开凿这条通路。
  没有在太原城多作停留，当日晚上，苏油便抵达了石岭关。
  石岭关，太原城的北部咽喉，是太行山与吕梁山在晋中平原北部交汇处留下的天然隘口。
  石岭关过去就是忻州，沿着牧马河谷行进数十里就能抵达滹沱河边的定襄。
  那里就是真太铁路北线的终点。
  按照苏油的意思，这条铁路在忻州还要修出一条支线，向北直达代州，彻底改观雁门关
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