不过现在这些活塞战斗机与攻击机数量太过庞大，一时间也无法完全淘汰掉。伊尔-2攻击机几条战线上的保有量过16oo架，依旧还是前线支援的主力。
轰炸机部队问题似乎更严重一些，大量装备的b-25轰炸机还有b-17轰炸机现在根本不能淘汰，执行轰炸任务最多的还是这些性能其实已经落后的二战水平轰炸机。
为了携带更大的核武器，空军还装备了18架紧急生产出来的b-29轰炸机……现在看来这种轰炸机已经成为鸡肋了，空军正在考虑把它们改装成侦察机凑合着继续用。
b-52轰炸机因为性能群，现在成了空军的新宠，不过数量依旧很少，比起数量庞大的老型号飞机来说，它还只是一个微不足道的零头。
也正是因为这样，爱兰希尔的空军依旧不能算是一个全天候空军。它能够执行雨天夜间气候条件下任务的飞机太少，尤其是对地支援的强度方面受天气影响依旧严重。
这就是为什么地面部队依旧必须要在雨天来临之前战决的原因：空军能出动5oo架飞机支援作战，和只能出动35架飞机支援作战，还是有一定区别的……
运输机方面，空军的型号依旧多的让人哭笑不得：-47运输机还在服役的有上千架，依旧还是绝对的运输主力，me-323运输机不舍得扔，还在留着用。
新型的-13o运输机已经开始量产，不过因为空运压力太大，还是只能起到增加运力的作用，根本无法淘汰那些老旧的运输机。
加上民航正在量产波音7o7客机，在爱兰希尔上空飞来飞去的飞行器型号是越来越多了。
武器淘汰度快，型号众多的问题也存在于6军之中，仅仅是单兵武器，型号就已经多到让人哭笑不得了：二线部队现在还大量装备着毛瑟98k步枪，最精锐的部队已经端着m4了。克里斯每一次看这类报告，都觉得自己的军队武器似乎都是穿越来的。
塞里斯驻扎的近卫军特种部队穿的和现代美国
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