我快亏成麻瓜了

的坐在了主位上，这里的会议室是长条桌，并不是总部那边的圆桌会议。

    她是集团副总裁，而刘夏连总监都不是。

    过度的礼贤下士会让人感觉到虚伪，远远不如加点工资点奖金来的实惠。

    “陈总，汽车目前按照能源来分，一般可以分为柴气电混四种类型，这个您……知道吧？”不是很确定的问。

    “那当然，必须得知道了。”不能怂。

    “不管是从环境保护的角度，还是从能源再生的角度，还是从制造成本的角度，其实新能源都是必经之路，而且，也是咱们华夏车企实现弯道车的唯一机会。”刘夏开始给陈小蛮科普关于汽车行业的一些知识。

    2oo9年，华夏次越米果，成为全球最大的汽车产销国。

    先别急着自豪兴奋。

    外资品牌至少占据了国内市场6o%的份额，这也就意味着，咱们能够拿到的只是少部分利润，大部分的钱，其实是都落入了其他郭嘉的“口袋”。

    那么，咱们就真的造不出顶尖的汽车吗？

    华夏制造这个词老牛皮了。

    然而事实真的很打脸，哪怕五菱宏光都已经开始造跑了，咱们在造车领域其实也只是个萌新。

    拿最热门的BBa来说。

    奔驰成立于1883年，至今有137年的历史。奥迪19o9年成立，至今有111年历史，就连“最年轻”的宝马，年纪也已经过了百岁！

    大部分的外资品牌技术已经相当成熟，想要越他们，真的是难上加难。

    很多人都觉得造车很简单，其实从来没有任何一个行业像汽车这样可以贯穿多个领域。从钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、机械、电子、芯片、纺织等多个产业，全部都要给汽车行业提供服务。

    甚至还涉及到保险、贷款等多方面的金融服务！

    “咳咳，是我唐突了。”陈小蛮却以为这是在向自己解释不能造车的事情。

    “不

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