p; 这个确实没办法反驳。
  刘夏心里着急，只能道：“林总，这样的话，成本就不好控制了。”
  由于电机、电池都是自家造的，所以猫厂的新能源汽车成本比同行都要低一些。
  拿主流的轿跑车型“相见欢”来说，丐版也就是低配版是二十五万一辆。
  制造成本大概是多少呢？
  刘夏他们团队算了一笔账，成本大概在十二万左右，毛利在5o%以上。
  这个数据略高于国内新能源厂商普遍的35%。
  更是远远高于传统车企，有报道显示，奔驰每台车的利润大概是4万元左右。
  其他靠走量来存活的品牌就更不必说了。
  “没人让你控制成本，刘总，你得知道一件事，市场瞬息万变，如果不能快占领，可能下一秒就是别人的了。”林冬故作高深的叹了口气。
  “林总，我们会想办法改进的。”这话确实很有杀伤力，刘夏不得不认真思考这件事。
  现在的新能源汽车行业，一大堆巨婴在骗吃骗喝。
  但是一旦市场变化趋于良性，竞争必然会加剧，传统车企也都在布局新能源，他们的优势不可忽视。
  “不仅要提高整车的质量，既然我们主打节能和智能，那智能方面也不能放松，撞
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