他只知道新能源汽车的补贴砍了。
  高兴地连续几天多吃了好几个包子。
  新能源车企怨声载道——也不想想郭嘉补贴他们多久了，有些企业根本就没想过展，就为了补贴去的。
  “确实砍了，但砍的主要是续航能力在三百公里以下的车型，三百到四百续航的车型补贴不仅没砍，还增加了一千元，续航能力在四百公里以上车型则在原有的基础上增加了六千块，续航能力过五百公里的车型，多补贴一万块。”刘夏对此不敢居功，这些技术都是公司提供的。
  连续补贴了好几年，郭嘉也不惯着那些垃圾车企了。
  一方面严查虚标，你可以选择自己最擅长的行驶环境，但是必须真实测试达到标注续航里程。
  允许你不开空调，允许你不急加急减，但是如果你标了三百五十公里，却只能跑两百，那对不起，你不仅没任何补贴，你还要面临一定额度的罚款。
  这一规定一出来，立刻有不少混补贴的企业倒闭。
  另一方面，加大对优秀新能源车企的补贴。
  三百公里以上的就可以在补贴不变的情况下，多拿到一千块。
  一般的城市出勤，三百公里已经可以满足。
  而一旦过了四百公里，那补贴一下子就多了六千。
  
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