午后，多云，建康，秦淮河畔，崭新的朱雀大桥上，便服出宫的李笠，看着这座灰白色的石拱桥，不由得想起赵州桥的雄姿。
  赵州的行政区已经有了，在河北，但目前没有十分闻名的“赵州桥”，李笠记忆中的赵州桥，是后世所知的古桥。
  他看向秦淮河上游，那边也有一座跨河大桥，不过桥的风格十分特别，为桁架式铁桥，即二十世纪早期那种“网箱结构”桥梁。
  再看向下游，远处也有一座跨河桥，为一座石拱桥。
  陪同出巡的张铤介绍起来：“如今建康共有十八座横跨秦淮河的桥，南北两岸居民往来十分便利。”
  “桥梁设计时，就考虑过丰水期船只通行的需求，所以，这十八座桥，并未对秦淮河航运造成不便。”
  李笠看着一艘吃水很深的货船从桥下经过，往下游而去，问：“各桥的设计通行量，现在最高达到几成？”
  “最繁忙的朱雀大桥，也就达到六成通行量。”张铤回答，“其他各桥，目前很难突破五成的通行量。”
  李笠很满意这结果，看着朱雀大桥中间摆放的栏杆，说：“市政建设，要考虑未来一定时期之内的人口展，所以要有余量。”
  “等海贸大兴，建康作为江、海贸易的中转枢纽，人口不可能少。”
  “哪怕将来迁都，建康不再是京城，但繁荣的工商业，一样会让建康成为一流大都会，所以市政建设一
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