林启山要驾驶的这辆帕加尼是huayra-Bc，相对于基本款，它外观上多了个碳纤维的大尾翼，看起来更富有进攻性。
  车内饰用了大量的翻毛皮和碳纤维，每一处细节都精心打磨过，按键的手感、机械结构的裸露，都给人很精致的手工艺品感觉。
  虽然性能上它不怎么出彩，但想必拥有它的人更多在乎的是稀有和艺术。林启山坐进去，它还是左舵车，与英国的截然相反，就感觉一股亲切。
  付飞扬也收藏有这个品牌的车，所以经他一番介绍，再上路兜一圈回来，林启山对它的基本功能也差不多掌握了。
  也聊着自己的感受：“要说性能在其次，就这手工和细节，还真的慢工出细活，是个精品！”
  付飞扬听他说着喜欢，就来了句：“迷ke跟帕加尼的关系特别好，他快把全系收集完了，要不你也来一辆玩玩？”
  林启山确实有点兴趣：“目前什么行情？”
  “就这款Bc全碳版的，3oo万美元，它们最近是加大了产能，你可以找个关系插个队，可能小半年就到手了。”
  三百万，折合也就不到2ooo万，如果这车在国内落地，起码奔5ooo万去了，所以林启山还真的怦然心动了。
  付飞扬也看出来了，就笑着：“等下午迷ke来了，你跟他说，直接给帕加尼先生打电话下订单都可以的！”
  “这牌面厉害了！”林启
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