“第一，售价根据配置的不同，要控制在三万到五万块之间，我们的第一步，不是要去大城市里做代步车，我们先要在下沉市场，把那些违规的、不合法的劣质电动车和汽油车，给逐出市场。他们还想接着卖，可以，我们卖三万，他们就必须把价钱压到两万块以下才能卖出去！也就是说，他们的暴利期，结束了。”
  “第二，这辆车的车身架构、被动安全措施，我不要求过高，但一定要符合这个价位的燃油车所能提供的安全级别。并且，它必须是一辆能够合法上路，能上高的高电动车，而不能是市面上那种最高时六七十公里的低电动车。”
  “第三，后期你们如何根据市场的需求进行调整，那是后话，我们推出的第一辆微型电动车，必须是四座的。这很重要！续航可以短一点，充电可以慢一点，设计最高时达到高车的最低标准就行，这都没问题，但我还是那句话，我们要打的第一步，是下沉市场，所以，四座，必须是标配。”
  “总结一下，安全、便宜、四座、高车。”
  “关于电动车这个方向，我要说的，大概就是这些，但还有一些其他的话，我现在也必须一口气说完，诸位请稍安勿躁。”
  “电动车这个方向，是我在决定出钱收购之前，就已经定下的，如果各位有什么不同的意见，都请收起来，以后留在背后吐槽我就可以了，现在我们开这个会，不是为了讨论是不是要走这个方向，因为我们必须要走，也只能走这个方向，所以，不接受任何的反驳，不讨论任何的不同意见。”
  “我们现在要讨论的，是怎样去走这条路，以及怎么走才能更好！”
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