，仅仅只是国五标准，就比欧洲那边在去年公布的欧五标准，还要略显严苛了，而欧洲的欧六排放标准，据说计划在2o25年才会公布，2o26年才有可能会落地实施——显然，国家政策推进，一下子加了。
而对于那些传统的车企来说，就等于是刷的一下，绳索勒紧了。
七月中旬，燕京市一位副市长在参加一次城市管理论坛，表讲话时，提到要开创新型城市管理模式，具体就提到要在做到严控大型城市汽车保有量、新增量的同时，对一些排放低的汽车产品，在限牌、限购的基础上，进行一定的政策松绑，切实照顾到城市居民的便捷出行需求。
这毫无疑问地代表着，国家的大政策正在内部探讨中。
但只要态度是确定的，没有意外的话，该来的很快都会来。
当然，这都是后话了。
摆在面前的是，仅仅只是领导下来调研这一趟，所带给新纪元科技的摆在明面上的和隐藏的福利，在消息传开之后，马上就来了。
最具体的就是，新纪元科技瞬时间成为国内顶级投资圈的热门话题。
底下的老百姓们，可能根本就不会关注到这些事情，次辅大人下来调研这一趟，甚至连新闻联播都没提，但对政策异常敏感的投资圈，却是被炸了一下的。
之前因为种种原因，已经脱离接触的n多投资机构，也忽然就又重新联系起来，而原本就被筛选出来，已经基本确定要成为天使轮融资对象的三家，更是一下子变得无比积极——但这个时候，新纪元科技太忙了，根本就顾不上融资谈判了，只好暂时搁置一下。
而且，央妈直接干预，给批了8o亿授信额度，虽然这八十亿可能并没那么容易花，而且更关键的是，花了之后是要给利息的，也是要还的，在没有确定的盈利能力的情况下，新纪元其实并不太敢动用这个额度，但有这么一个授信额度摆在这里，本身就已经是牌面了！
哪怕不花，往那里一放，都能证明：我不缺钱！融
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