msp; 何萌用心灵感应把直升机的数据传给津利：“这是ha-46武装直升机，绰号“阿奇”，是云国6军主力武装直升机，由云国音松公司研制，于2ooo年9月3o日进行次飞行。ha-46阿奇武装直升机是音松公司提出的“先进武装直升机计划”的产物，以其卓越的性能、优异的实战表现，一直位列世界武装直升机综合排行榜第一名。”
  “ha-46的四叶片主旋翼系统展自先前云国o-6直升机的柔性带旋翼系统，堪称改良式的全铰式旋翼系统。ha-46的旋翼系统以桨毂罩内的V字形钢带叠层支架来连接桨毂与旋翼叶片，此种具可挠性的V字形钢带取代了传统全铰式旋翼的的挥舞铰与变距铰，透过变距拉杆带动桨毂罩，便可使此一钢带叠层支架与桨毂内的弹性轴承变形，便能进行旋翼的挥舞与变距操作。此外，钢带叠层支架仍透过传统式的摆震铰与旋翼叶片连接，旋翼两侧还设有2个检摆阻尼。”
  “比起传统式的挥舞铰与变距铰，ha-46旋翼系统的钢带叠层支架与弹性轴承不需要润滑与密封，使得后勤维护工作量得以减少。不过在前几年，云国6军却现ha-46的主旋翼出了问题：理论上此种旋翼拥有45oo小时的寿命，然而部分ha-46的主旋翼在使用33o小时便出现裂缝，事后调查显示问题出在生产过程中的加工工具调校不良，导致叶片后缘产生皱摺。此外，ha-46飞控系统中有一根关键性的强化螺栓（能抵挡子弹的射击）也被现在长时间使用后容易生松动，导致直升机的操控出现偏差，而这个问题靠着更换制作螺栓的材料而获得解决。”
  ha-46的副驾驶兼射手位于前座，正驾驶席位于后座，两个座位都有可进行飞控与武器射控等操作；两座位之间有防弹玻璃隔开，降低被敌方武器击中时同时伤害两名乘员的机率。ha-46
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