即便在福特看似垄断美国市场的情况下，美国依然有其他汽车公司坚强的生存下来，比如十年前成立的通用，就在福特强势的统治下挣扎生存到现在。
“纽约，毫无疑问是纽约。”贝克兰果断，即便是把工厂开到美国去，要在低端车型上和福特竞争也不容易，所以最可能打开市场的肯定还是高端汽车。
别以为美国人都是实用主义，有钱人的生活普通人想象不到，灰体恤牛仔裤那都是为了塑造形象，人家一件T恤好几百刀呢，和你十几块的T恤真不一样。
罗克对贝克兰的判断不置可否，然后就结束了和贝克兰的交流。
在美国投资设厂不是一万两万的事，罗克也不会一言而决，虽然罗克有这个权利，但是肯定要和尼亚萨兰汽车的高管们商量过之后，罗克才会下决定。
回到酒店之后，贝克兰兴奋异常。
虽然罗克没有明显表态，但是贝克兰依然看到了希望的曙光。
第二天晚上在酒店餐厅里用餐时，有人主动和贝克兰打招呼：“你好里奥，我是尼亚萨兰汽车的麦克·卡莱尔，我能坐下吗？”
“当然，当然，请坐，一个人晚餐也是很寂寞的”贝克兰热情，他回到酒店之后一直在等待尼亚萨兰汽车的回应，罗克是很忙的，这种事只能决定一个大概方向，后续的沟通如果有，那么肯定是尼亚萨兰汽车和贝克兰之间的沟通。
“今天的天气糟透了，一整天都在下雨。”麦克·卡莱尔坐下的时候习惯性的以天气开启聊天，这就跟华人见面问一句“吃了吗”一样正常。
“我喜欢雨天，这样我就能一个人在办公室里思考一些平时没有时间思考的问题，我的很多明都是在办公室里完成的。”和罗克的直截了当相比，贝克兰更习惯这种开场方式。
“过几天我可能会和你一起去纽约，现在让我们来谈一谈新公司的问题吧。”麦克·卡莱尔还是受到罗克影响多一些，在尼亚萨兰，效率深入人心。
“
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