点的薪水可以理解。
  码头工人依靠出卖体力生活，随便什么人都可以胜任?所以工人联合会找错了对象?他们不能向福特的工人看齐，而是要向纽约的码头工人看齐。
  “我印象中?开普敦的码头工人，大部分应该是非洲裔工人?这个什么工人联合会?成员都是什么人？”小斯对工人联合会不太了解，不过依照爱德华港和鲸湾的情况，开普敦的情况应该也没有多少出入。
  这里要说明，南部非洲大多数体力劳动行业?都是从周边国家和地区雇佣非洲裔工人完成。
  非洲裔工人带来的低成本?是南部非洲商品的核心竞争力所在，白人工人或者是华裔工人，平均薪水比非洲裔工人高出五倍以上，也正是因为大量使用非洲裔工人，南部非洲的商品才能在保证质量的前提下?依然将成本压低到一个不可思议的程度，这是南部非洲商品畅销的真正原因。
  一旦非洲裔工人的薪水相应提高?南部非洲商品就将失去绝大部分竞争力，这带来的后果几乎是毁灭性的。
  可是那些工会的领导人才不会在乎这些?商品有没有竞争力，那是企业主要考虑的问题?他们考虑的是自己的利益?在乎的是工会的影响力?至于企业利益，那就呵呵。
  对于工人来说，就算企业倒闭也和他们没关系，换一家企业继续工作就是了。
  “以前成员大部分都是白人或者是华裔，这两年工人联合会也开始试图将非洲裔工人纳入保障范围，也正是因为这个原因，市政府拒绝了工人联合会的要求，所以他们才越过市政府，要求和您直接对话。”布雷斯
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